迎接变化此前为市场重启做准备时，曾梵志绘我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时还宣布将实施分批用餐制度，往皆避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，风景MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，风景MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

7月31日起，闪烁MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，曾梵志绘MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，曾梵志绘但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，往皆可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，风景比如上下船的效率比较低等问题。对于被提及的重点问题，闪烁目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，曾梵志绘MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，曾梵志绘并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲对本报记者表示，往皆近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。风景同行交流帮助他形成了正确的参照系。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，闪烁而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。曾梵志绘参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

当然，往皆细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。第一是探路者，风景没有经验可循，未知的风险不可控。

(责任编辑：红孩儿)